「横断歩道の取り締まり」
この理不尽さこそが、横断歩道トラブルの正体です。
最重要で結論から言うと、“止まっている事実”だけでは足りないからです。
道路交通法では、横断歩道において
歩行者が渡ろうとしている場合、車両は一時停止し、通行を妨げてはならない
と定められています。
ここで重要なのは「停止」よりも
通行を妨げていないか
という点です。
よくある違反ケースがこれです。
横断歩道の直前でブレーキを踏み、形式上は停止。
しかし、
・車体の先端が横断歩道にかかっている
・歩行者が遠回りしないと渡れない位置
・圧迫感を与える距離で止まっている
この状態、ドライバーの感覚では
「止まってるじゃないか」
ですが、警察の判断は違います。
歩行者の進行を心理的・物理的に妨げている
と見なされれば、違反は成立します。
さらに厄介なのが、
「完全停止してから、じわっと前に出た」
というケース。
歩行者が渡り始めた後に、
・にじり寄る
・タイヤを転がす
・ハンドルを切り始める
これもアウトです。
歩行者側からすると、
「車が動いている＝危険」
と感じます。
警察は、歩行者の安心感を基準に判断します。
スピードメーターも、停止時間も、実は二次的です。
特に注意が必要なのが、
・子ども
・高齢者
・雨天や夕暮れ時
この状況では、ドライバー側により高い配慮が求められます。
横断歩道で求められるのは、
止まることではありません。
**“完全に委ねること”**です。
ハンドルも、アクセルも、次の動きも止める。
それが、違反にならない唯一の姿勢です。
