2026-02

自転車の並進は許されるのか。道路交通法第19条をもとに、原則禁止と例外条件、公安委員会指定の実務、違反となるケースをわかりやすく解説します。

自転車の歩道走行は全面禁止ではない。道路交通法第63条の4を引用し、通行可能な条件と徐行義務、一時停止義務の本質をわかりやすく解説します。

2026年道路交通法改正で軽車両の位置づけはどう変わるのか。道路交通法第2条、第125条、第128条などを引用し、自転車が「車両」として明確化される本質を解説します。

自転車違反は事故の過失割合に影響するのか。道路交通法第7条、第17条、第70条と民法第709条、第722条を引用し、刑事責任と民事責任の関係をわかりやすく解説します。

反則金を払わないとどうなるのか。道路交通法第125条、第128条などを引用し、青切符未納時に刑事手続へ移行する流れと前科の可能性をわかりやすく解説します。

自転車の青切符制度は16歳未満も対象になるのか。道路交通法と刑法第41条、民法第714条を引用し、年齢要件と保護者の民事責任の関係をわかりやすく整理します。

青切符と赤切符の違いとは何か。道路交通法第125条、第128条、第65条などの条文を引用し、反則金制度と刑事罰の分岐点、自転車への適用をわかりやすく解説します。

自転車の「ながら運転」はどこから違反になるのか。道路交通法第70条の安全運転義務や各都道府県規則を引用し、スマホ操作・イヤホン使用などの具体事例をわかりやすく解説します。

自転車はなぜ「軽車両」なのか。道路交通法第2条、第7条、第17条、第63条の4、第70条を引用し、法体系上の位置づけと2026年改正との関係をわかりやすく解説します。

なぜ2026年に自転車へ反則金制度が導入されるのか。道路交通法第1条、第7条、第17条、第70条を引用し、立法背景と事故構造の変化から改正の本質を解説します。